Dravec deväťdesiatych rokov naberá na cene!
Cena automobilu Porsche 968 za posledných 10 rokov pomaly ale isto stúpa. Kým pred desiatimi rokmi ste si môhli kúpiť model 968 aj za 4.000 €, hoci v žalostnom stave, v dnešnej dobe budete mať veľmi vydarený deň ak by ste ho zohnali v dobrom stave pod 15.000 €, nehovoriac, že automobily vo výbornom technickom aj vizuálnom stave prekročili hranicu 25.000 €.
Porsche 968 sa vyrábalo medzi rokmi 1992-1995. Vychádzalo z modelu Porsche 944 a aj jeho predchodcu z osemdesiatych rokov Porsche 924. Porsche 968 nahradil nový model Porsche 986 Boxster – ktorý zachránil automobilku takmer pred krachom.
Model 968 poháňala upravená verzia radového štvorvalca z modelu 944, s objemom 3.0 L o výkone 177 kW. 6-rýchlostná manuálna prevodovka nahradila starú 5-rýchlostnú z modelu 944, pričom voliteľná bola aj automatická prevodovka Tiptronic s dvoma módmi. Časovanie ventilov VarioCam bolo prvýkrát použité v modeli 968 a neskôr sa stalo súčasťou vzduchom chladeného šesťvalca modelu 993.
Modifikácie modelu 968:
968 Club Sport
(r.1993) bol ľahší o 100 kg oproti bežnému modelu. V CS bola neštandardná športová výbava ako napríklad Recaro sedačky (boli voliteľné), mechanické sťahovanie okien, automobil bol len dvoj miestny.
968 Turbo S
mala rovnaké špecifiká ako verzia CS. Na ulici ju spoznáte vďaka nasávacím otvorom v kapote, nastaviteľnému zadnému krídlu a nižšiemu prednému spojleru. Trojlitrový štvorvalcový turbo benzín dosahuje maximálku až 290 Km/h a zrýchli z 0 na 100 Km/h za 4,7 sekundy.
968 Turbo RS
bola špecifická verzia vyrábaná pre pretekárske tímy a výkon presahoval 330 koní. Boli vyrobené len 4 kusy v štyroch farbách (biela, žltá, červená a čierna ). V roku 2012 sa predalo počas aukcie v USA červené Turbo RS za takmer 350.000 $.
