Porsche 901
Dnes Vám predstavíme predchodcu Porsche 911. Je ním Porsche 901. Bolo ich vyrobených len 82 kusov. Jeho dizajn je tak nadčasový a pre Porsche vzácny, ako snáď pre ľudstvo voda.
Tvar moderných Porsche 911 určuje stále Porsche 901 z roku 1963. Niektorý odborníci tvrdia, že celá flotila modelov Porsche vychádza z Porsche 901. Konštrukér Ferry Porsche chcel dať svetu športové kupé na každodenné používanie. Po úspechu 356ky ktorej predali 70.000 kusov to nemal vôbec ľahké. Nakoniec sa mu to však podarilo. 901ka mala šesťvalcový boxer o objeme 2.0L. Motor o výkone 96kW bol uložený vzadu. 901ka vážila len 996 kg a dokázala ísť až 210 km/h. V roku 1964 stála 901ka 23.900 DM.
Porsche 901 – bolo predstavené na medzinárodnej automobilovej výstave IAA vo Frankfurte v septembri v roku 1963. O rok neskôr sa dostalo do sériovej výroby a bolo prezentované na Parížskom autosalóne. No a práve v Paríži sa začal príbeh legendy. Peugeot mal ochrannú známku na trojčísla s nulou uprostred a všimol si čo Porsche robí. Po viacerých sťažnostiach v Porsche zmenili nulu na jednotku, dúfajúc že sa to svetu zapáči – ešte vtedy netušili, že vymysleli legendárny názov. Premenovaniu sa nevyhli ani modely Porsche 904 (premenoval sa na Porsche Carrera GTS) a Porsche Carrera 906 (premenoval sa na Porsche Carrera 6). Zaujímavosťou je aj to že sa Porsche s Peugeotom dohodli na 82 autách (Porsche 901), ktoré nemusia premenovať a dokonca Peugeotu nevadilo, ak by v Porsche použili názov s nulou uprostred trojčísta na monoposty a závodné automobily. Peugeot si uplatňoval ochrannú známku iba pri vozidlách schválených do veľkovýroby a na cestnú premávku.
A tak sa Peugeot stal zodpovedný za nepriame pomenovanie jednéhoz najznámejších športových vozidiel v histórii – Porsche 911 – a tiež jeden z jeho variantov – Carrera GTS.
